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在重点二三线城市中，成都排名第一，简历投递活跃人才占比为3.52%；杭州以3.29%的占比位居第二，略微低于成都。猎聘大数据表明，无论企业还是个人，都采取积极的行动应对，寻找人才，寻找路径，寻找新的可能和机遇。这也为今年的金三银四带来一个良好的开端。

中泰证券首席经济学家李迅雷在《沪伦通推出的意义重大》一文中谈到，沪伦通的推出，引入了伦交所优质蓝筹企业，进一步丰富了境内投资标的、扩大了跨境投资渠道，使境内投资者有机会间接投资境外发达市场，分享境外发达市场稳定的投资收益。这对于境内A股投资者的利好效应十分显著。

一直以来，共享单车的违规、超量投放带来的交通问题也备受关注。2017年9月起，北京叫停共享单车新增投放。2018年8月，北京市交通委公布了共享单车减量调控方案，北京将共享单车发展数量上限确定为191万辆，车辆只能减少，不能再增加。对于企业来说，无序停放，是管不了还是不想管？滴滴共享单车工作人员接受中国之声采访时说：“为了让单车停放有序，我们实行了网格化的管理，引入责任制，非常注重车辆的摆放以及坏车的回仓。我们的app页面会陆续上线，与各地城管局合作的青桔单车规范停车区的提示和引导。”

珠江人寿方面称，此次“股东借款转为注册资本”的方式，一位不愿具名的法律人士表示，根据《公司债权转股权登记管理办法》的规定，债权人对公司享有的债权可以转为股权，从本质上讲，就是债权人对公司享有的债权，公司不用再偿还，将债权转为公司注册资本，在法律上是可行的。

早于人们熟知的摩拜、ofo等共享单车企业，北京市政府早在2012年6月就启动了北京市城区公共自行车项目，帮助市民解决出行最后一公里问题，截止目前覆盖北京市10个区县。在刘女士看来，公共自行车不仅在使用舒适度上不输于共享单车，在费用上面也比共享单车划算。以北京为例，同样是花一块钱，摩拜单车只能骑10分钟，用车50分钟，则会收取2.5元。而公共自行车则是第1小时内免费骑行，1小时以上则每小时收费1元（不足1小时，按1小时计费），24小时最高收费为10元。

目前，大兴国际机场三字码、四字码已分别获得国际民航运输协会（IATA）、民航局空管局批复，具体为PKX、ZBAD；《机场使用手册》及附件已通过符合性初步审查。迄今为止，已有50余家国内外航空公司表达想要入驻北京大兴国际机场的意愿，其中港澳台及外国航空公司30余家。